Vienna真皮是一种透气性好、柔软性强、持久耐用的高档真皮材料，常用于制作高端沙发、床等家具，因产地为奥地利维也纳而得名。Vienna真皮采用优质牛皮或其它动物皮革制成，经过特殊处理，使其纹理清晰、光泽度高，并且更加防水、耐磨、耐污，使得Vienna真皮成为家具制造商和消费者生产及选择家具时的首选材料之一。
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Vienna质感真皮座椅到底是不是真皮
汽车座椅是不是真皮，请按照标准来对照。
汽车装饰用皮革（即真皮）质量要求分为感官要求和理化性能两大部分。 由于汽车使用环境的特殊性，除一般物理性能外，还增加了耐光性、耐磨性、阻燃性、雾化值、气味等，并对有毒有害物质——禁用偶氮染料和游离甲醛提出了要求。
(1)感官要求
1)全张革厚薄基本均匀，无油腻感，无异味。 2)革身平整、柔软、丰满有弹性。
3)正面革不裂面、无管皱，主要部位不应松面，涂饰革涂饰均匀，涂层粘着牢固，不掉浆，不裂浆。绒面革绒毛均匀，颜色基本一致。
(2)理化性能
理化性能指标为十七项：
1)视密度：0.6g/cm3～0.8g/cm3。
2)抗张力：按厚度分为四型。一型≥100N，二型≥120N，三型≥130N，四型≥140N。
3)断裂伸长率：35％～70％。 4)撕裂力：按厚度分为四型。一型≥16N，二型≥20N，三型≥20N，四型≥25 N。
5)摩擦色牢度：干擦≥4/5级，湿擦≥4，碱性汗液、汽油、中性皂液等环境下的摩擦色牢度≥4级。
6)耐折牢度：100000次无裂纹。 7)耐光性≥4级。 8)耐热性≥4级。
9)耐磨性：无明显损伤、剥落。 10)涂层粘着牢度≥3.5N/10mm。 11)阻燃性≤100mm/min。 12)雾化值≤5mg。 13)气味≤3级。 14)pH值≥3.5。
15)pH稀释差≤0.7。
16)禁用偶氮染料≤30mg/kg。 17)游离甲醛≤20mg/kg。
Vienna真皮座椅 和 Alcantara真皮座椅 跟现款有什么区别
其实没什么区别，都不是真皮。
真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在各种特性上已与天然皮革非常接近，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。
但天然皮革的结构非常复杂，要想人工天衣无缝地模仿出来，目前条件下还是很困难的，甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”，但掌握了鉴别方法，就可将真假皮革分辨出来：
1、看：首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别，在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在，并且分布得不均匀，反面有动物纤维，侧断面，层次明显可辨，下层有动物纤维，用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起，有起绒的感觉，少量纤维也可掉落下来，而合成革反面能看到织物，侧面无动物纤维，一般表皮孔，但有些有仿皮人造毛孔，会有不明显的毛孔存在，有些花纹也不明显，或者有较规则的人工制造花纹，毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的，厚薄也不均匀，其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺，其表面光滑细致程度不一，一般边腹部松弛，全料面革有明显的毛孔和花纹，革里一般有绒头。而合成革厚度均匀，表面平滑，无自然残缺，其毛孔和花纹也很均匀，革里一般无绒头。
对于皮革成品，要区分真假皮革比较困难，特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品，对这类产品的辨别方法是：（1）先看外表，质地均匀、无伤残、无粗纹，无任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的质地都有一些差异，特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些；（2）再仔细观察毛孔分布及其形状：天然皮革孔多且深不宜见底，略为倾斜；而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。（3）从横切面上看，天然革的横断面纤维有其自身特点，各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一，表面一层呈塑料膜状。
2、摸：真皮用手触摸，滑爽、柔软、丰满、有弹性，将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶，分别弯折不同部位，产生的折纹粗细、多少，有明显的不均匀，基本可以认定这是真皮，因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成，因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差，手感像塑料，回复性较差，弯折下去折纹粗细多少都相似。
3、嗅：天然皮革具有一股很浓的皮毛味，即使经过处理，味道也较明显，而人造革产品，则有股塑料的味道，无皮毛的味道。
4、其它检测方法
滴水试验：吸水性强的明显的为天然皮革，反之可能为人造革。
拉力与弹性试验：天然皮革有很好的弹性与拉力，反之即是人造革。
吹气试验：可对准皮革的反面带口水吹气，在正面出现渗漏，正是因为真皮具有这种“防逆性能”，当您穿上皮装时，防寒效果非常明显，又形成了很好的透气性，这就充分体现了真皮的价值。
燃烧鉴别法：主要是嗅焦臭味和看灰烬状态，天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味，烧成的灰烬一般易碎成粉状，而人造革，燃烧后火焰也较旺，收缩迅速，并有股很难闻的塑料味道，烧后发粘，冷却后会发硬变成块状。
Vienna质感真皮是怎样的感觉，是不是就是普通真皮，有知道的DX说说看！
不是真皮！
参考资料：尚酷详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar.com.cn/587/
一汽大众2015款速腾原装的Vienna真皮座椅，是真皮吗？还是说座椅的一部分采用真皮？实际看上去
是真皮的，真皮有很多种的追问座位中间看着有点像，但是座椅周边及靠背的后面一点也不像
追答原厂的皮 比你外面自己弄的好，除非外面 花好几千弄的才差不多
试驾进口大众途锐：比日系高端越野车更跟得上时代
大众进口汽车这两年以卖途锐为主，因为有2.0T车型，所以入手门槛也不算高，优惠后车价在45万元左右，加上税费、保险费等50万元出头落地。而哪怕是最低配，也都标配了空气悬架和托森式差速器，全时四驱。
途锐基于MLB EVO基于而来，和Q7、Q8、卡宴甚至宾利添越、兰博基尼Urus都出自纵置发动机的大型豪华车平台。所以，50万元买途锐反而成了那些具有成熟消费心态买家的智慧之选——他们对汽车挂什么标还就真不在意。
而我这次试驾的3.0T途锐就更是“低调大佬”的选择，落地80万元起步，顶配车型落地则会突破90万元。动力上雍容大气，淡定从容。加速追车油门踩一半就行，转速3000就稳稳上去。高速巡航时发动机一直低转速运行，声音浑厚、自信满满。
显然途锐的舒适性也是很不错的，空气悬架在120km/h时会触发它的运动模式，底盘很稳，我也不超速，看着身边一台台十几二十多万的SUV超过我，就像是有内功的高手看着一些刚进江湖的小伙子们耍拳脚一样。而一旦一脚油门猛踩下去，ZF 8速变速箱给力，V6也给力，这时动力排山倒海而来，让路上的兄弟们错愕地看着大众尾标远去。
在跑得起来的烂路开启越野模式，此时空悬比普通模式升高25mm，得到更好的通过性。而在纯野外的offroad，则激活特殊越野模式，比普通模式底盘离地要高70mm。
途锐搭载的带自锁功能的托森机械式差速器，可分配前后最大动力范围是前轴70%、后轴80%。要强调一下这个托森机械式的概念是，途锐之所以“看上去已经这么精致、这么城市化，但还是属于越野车范畴”的关键之处，在于灵魂。
你要真出去野，常有车过的那些路其实你开一辆不容易擦底盘的普通SUV都行，因为按张局的经验，你一旦陷车了，那些路过的开硬派越野车的大哥都是抢着帮你拖出来，一般玩那个圈子的大哥都很热情。但你如果真要去一些不太有车行驶的道路，比如说反季节穿越一些offroad，那你得长点心，万一刮坏了底盘或者陷进泥坑就有点危险了，尤其傍晚。
途锐的空气悬挂总行程是110mm，装载模式下比普通模式低40mm为空悬最低状态，好搬东西，也在重载下保护空气悬架。
除了硬核四驱的一些内容，途锐3.0顶配车型独具全轮转向系统，大城市里转弯更从容一点点，越野时也好“拧”一点——车已经不便宜了，大众不会给你包月收费的。
途锐的基础属性上，4.9米级车长，城市里使用要比那些5米级的七座车稍微好开一些。后排空间和尾箱都非常宽裕，尾箱还有调整空气悬架的按钮。
接近角28度、离去角28度，前后“撅得”还是比城市SUV更翘一些，让人看上去放心。精致度元素处处可见，矩阵式大灯用的是大众顶级光源构造、不输奥迪。
在设计上，途锐相比传统的硬派越野车更讲究运动套件黑化等潮流属性，尽力贴近年轻人。有趣的是我认识的开途锐的大叔往往也很在意心态年轻这个事，尤其是相比开普拉多的大叔。
在内饰上，普通大众车通常不会在饰板等位置做个性化选装，而途锐则提供了钛金银铝制嵌条、琥珀棕木纹嵌条、茶色棕木纹饰条、烟漠黄木纹嵌条等不同选择。3.0T的入门和中配车型采用Vienna真皮，顶配用的是Savona真皮。这些都说明大众确实是以造豪华车的态度来造途锐。而在车机和驾驶辅助方面，途锐相比其它越野老炮尤其是日系途乐、普拉多等车型，也更跟得上时代。
结语：
当前越野车这个江湖有很多的改变，比如电动车的杀入，以及坦克500等国产品牌车型的崛起。但途锐作为老炮的实力和魅力我觉得都还是很在线的。这两年疫情，消费力强劲的年轻人去欧美、澳新、日韩的购物游变少了，国内深度自驾游变多了。这对于途锐吸引年轻票友们是非常有好处的，或许是途锐新的机会。
文｜老干部张局爱开车
图｜作者及网络
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2021款速腾座椅是真皮吗
【太平洋汽车网】2021款速腾座椅是真皮的，大众速腾配备了1.2T及1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率是150马力，峰值扭矩为250牛米，搭载5挡手动及7速双离合变速箱。
整车运动感更强烈在外观方面，2021款一汽大众速腾采用了和家族相似的风格，前引擎盖上凸起的线条，流利且精致，显得更加运动化；大尺寸进气格栅的前脸很有辨识度，上下分层式格栅更有韵味，粗壮的镀铬饰条连接两边大灯的样子也十分出众；大众内部采用了LED光源，结合超大尺寸的轮毂造型，真是又活力又时尚；后车尾微微上翘，车尾两侧尾灯显得非常运动，下方采用了双边共双出的排气设计，整车运动感更强烈。
车内布局满足来到车内，2021款一汽大众速腾的座椅可选织物材质、Vienna真皮材质包裹，性能方面无须担心；同时高配车型的后排还配备了后排座椅加热等功能；对于车内的空间表现，前、后排的空间还是非常不错的，可以满足基本使用。
配置表现出色此外配置方面表现也出色，电动可调座椅、后排出风口、双USB接口、内置小桌板和杯架的超长扶手都能提供很好的乘车；配置方面，基础车型配备了8英寸中控触摸显示屏、蓝牙、手机互联、6扬声器、上坡辅助、织物座椅、自动驻车、发动机启停、后驻车雷达、胎压报警、四安全气囊等配置，其它车型还有10.3英寸全液晶数字仪表、感应后备箱、真皮座椅、自适应远近光、转向头灯、前排座椅通风、后排空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、倒车影像、无钥匙进入+启动、主动刹车系统、前驻车雷达、8扬声器、自动头灯等配置，如此良心的配置，在市场中可是不多见的。
动力表现不错在动力方面，2021款一汽大众速腾配备了1.2T及1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率是150马力，峰值扭矩为250牛米，搭载5档手动及7速双离合变速箱，两都相互配合，爆发着充足的力量；偏向于舒适的软悬挂，在紧急刹车测试当中表现也是相当不错的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
迈腾GTE——“一车三用”的魅力谁能抗拒呢？
易车原创 我是一个特别纠结的人，如果让我买车，我会觉得汽油车养车成本太高，电动车又难免有续航焦虑，所以我一直中意混动车型，不但油耗低，而且还能享受国家的补贴。在对比了日系混动与德系插电混动之后，我最终还是把目光放在了一汽-大众的GTE系列上，“一车三用”的它，自然而然地成为了我的首选。
GTE，其实和“GTI”、“GTD”一样，都是大众汽车体系下高性能技术的引领者，GTE则代表着大众品牌高性能新能源车。所以它当然与性能有着密不可分的关系——迈腾GTE与探岳GTE都具有着同级别中优秀的零百加速成绩（迈腾GTE 7.7秒、探岳GTE 8.2秒），可以说，开上GTE之后，驾驶者可以尽情的享受风和自由。
而且GTE在全国大多数的城市中都属于新能源车辆，所以它自然享受很多新能源车的（比如不需摇号、不限行等等），这样一款既有动力，又省油，并且享受福利的车型，谁能不爱呢？
GTE徽标作为一个“有文化”的汽车爱好者，血统肯定是我关注的重点。迈腾GTE的血统自然不用说，它可是真真正正来自大众老家——德国的沃尔夫斯堡，没错，虽然它在中国叫“迈腾”，但是它在国外的身份正是大名鼎鼎的“PASSAT GTE”，这种“真德系”身份，才能彰显我的品味嘛。
笔者与迈腾GTE的合影迈腾GTE的外观明显与迈腾不一样，为了更彰显它的与众不同，我特意选择了蓝色的车给你们看。迈腾GTE的气质一改往日的商务形象，从一个商务大叔变成了职场游刃有余的精神小伙，而且“C”字型的日行灯也是大众GTE序列里的标志性特征，看起来进攻性十足！
C字形日行灯包括它侧面的大轮圈也很与众不同，低风阻的设计也让它更加的节能，但是对于外观控的我，最重要的就是帅气啦！
低风阻轮圈前侧的凌犀全 LED 矩阵式 Matrix 大灯也暗藏玄机，虽然外表看上去与普通的LED头灯没什么两样，但是每一次夜晚点火的瞬间，它都会一排排的点亮，看起来充满了仪式感，并且Matrix大灯的远近光的控制模块相互且智能，夜晚铺路效果非常优秀，32个灯珠工作，使得照射范围也会根据路况扩大或变远，跟随方向盘转动还有弯道照明，让驾驶的信心和安全感十足！
LED矩阵式大灯灯腔内部构造既然是GTE车型，它连“奢华、有内涵”都做到了，可就是没做到“低调”，GTE的标志布满了全车，翼子板上的GTE竟然还会发光！开上GTE，“活该”你是这条gai上最靓的仔！
侧面GTE标识迈腾GTE的尾部看上去也十分时尚，大众LOGO底下也有帅气的字母，无论是字体还是字间距都隐隐约约凸显了它与众不同的高级感，迈腾GTE的尾灯组也用上了IQ.Light，并且经过了重新设计与调整，辨识度与老款相比简直上升了不止一个Level！
迈腾GTE尾部当然，迈腾GTE还是保留了迈腾的优良传统——大空间，我这几天刚好有个大件儿需要搬，从后备箱放倒它的后排座椅，那么长的货物塞进去也是轻轻松松，真不愧是居家的利器！
后备箱的大空间迈腾GTE随车附赠了一条充电线，在车库的插座上就能给车充电，方便得很！而且纯电模式下，迈腾GTE能跑50多公里，就我上下班的路程，我平常把它当作一台纯电动的车来开，一滴油都不费，岂不是美滋滋！
GTE的充电接口迈腾GTE的内饰也非常的有科技感，大面积的银色饰板贯穿中控台，上面还有很细致的纹路，设计耐看、并且人机工程学做的很棒，所有的功能按键都在你预期的位置上，位置的石英钟也更加体现了豪华感，这种内饰风格我很满意！
迈腾GTE内饰迈腾GTE采用了Vienna打孔真皮座椅，无论是触感还是质感都非常优秀，在驾驶时也可以给驾驶员牢牢的包裹感。其实这款座椅在配色上的细节也值得玩味——在座椅的侧翼处设计师采用了蓝色的包边，并且采用三色混搭的配色，这个细节把GTE新能源属性的一面展现了出来。迈腾GTE的前排座椅也支持三档座椅加热，给你最贴心的呵护。
迈腾GTE座椅迈腾GTE的储物空间一如既往的优秀，储物盒遍布驾驶员的两侧——数量多，并且十分顺手。迈腾GTE在挡杆的前方也支持无线充电的区域，手机放在里面很自然的就充上了电，时时刻刻让手机保持满电状态，我给好评！
无线充电功能其实我最喜欢的还是迈腾的后排——真的是大！我175cm的身高，腿部空间竟然有三拳的距离，迈腾GTE的表现让我十分满意，并且后排可以控制出风温度与出风档位，可以说家用选择它，肯定是个不错的选择！
迈腾GTE第二排后排空制模块与USB充电接口作为大众家族“GT”高性能序列的车型，迈腾GTE的驾驶质感给我
大众帕萨特上市，18.59万起，网友
汽大众帕萨特车身总长度为4933mm，宽度为1836mm，高度为1469mm，轴距为2871mm。车头是点阵式横拉一体格栅，具有强烈的大众品牌设计风格，两侧是全LED大灯，带有AFS大灯智能随动转向功能，让照明更加科技化。车身部位的流动光影式双腰线走向特别利落，线条一直延伸到车尾。车尾的水韵多层次立面部镶嵌着全LED尾灯，同样带有流光转向功能，让这款车的辨识度更高。
车内空间的氛围偏向于科技感，D型多功能方向盘后面是10.2寸的全数字液晶仪表盘，带有图像显示功能，可以实现导航等功能，前挡风玻璃还有HUD平视显示系统，驾驶员可以实时关注驾驶信息。
中控台上有一款9.2寸高清显示屏，带有高级导航和多媒体交互系统，可以提供驾驶辅助功能和娱乐功能。全车座椅采用Vienna渐变菱格真皮材质打造，前排座椅还有12向电动可调和老板键，后排座椅有包裹式航空睡眠头枕，这些元素的加入让座椅可以更加舒适。
上汽大众帕萨特搭载了全新第三代EA888 2.0T高功版发动机，功率可达162kW，最大扭矩为350Nm，在起步和提速时可以感受到强大动力带来的驾驶快感。搭配DSG 七速双离合变速器，可以让强劲的动力以更加平顺温柔的方式输出，拒绝驾驶顿挫感。前麦弗逊式悬架和后多摆臂式悬架的结构，可以在面对不好的路况时也能够自如应付。
在安全方面，这款车拥有多种安全系统，比如360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，配合智能泊车辅助系统，可以在倒车时呈现泊车环境，让泊车更加方便省心。行驶时还有盲区监控系统，能够在驾驶时为驾驶员提供驾驶环境的盲区监测。车道保持系统则能够让车辆在行驶时，可以始终保持在原车道内，防止偏离车道。
关于买车的疑问——新迈腾的座椅材质是什么的？
新迈腾采用的依然是真皮座椅，不过根据你的选车型号，还存在有不同。1.8TSI
舒适性和豪华型采用的是Vienna高级真皮座椅，根据车的颜色，座椅分为黑色、
米色和咖啡色。新迈腾的高配车型所配备的真皮座椅，外边采用的是普通亮泽的
皮质，中间采用的是翻毛皮，感觉很上档次，颜色有黑色和咖啡色。所以你得根
据自己选择的车是什么型号后，才能决定有什么样的内饰颜色和材质。
跌至15.29万起，帕萨特是时候入手了
大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区 帕萨特目前购车最高优惠3.3万元，15.29万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下帕萨特吧。
车子的外观设计的非常大气，前脸采用的是家族式的设计，上宽下窄的进气格栅看上去非常的具有气场，并且搭配横向镀铬饰条的中网，使得前脸看上去非常的精致，进气格栅的上方以及下周围都设计有镀铬饰条装饰，让前脸看上去非常的美观，而两侧细长的大灯造型非常的犀利，并且两侧的雾灯造型非常的小巧，给前脸输入了种不一样的设计风格。
车身侧面，新车的腰线自头灯组延伸至尾灯组，顶部及背部线条偏向轿跑风格。
车尾部分，两侧精致的LED尾灯，带来了出色的视觉效果，搭配品牌Logo下方帕萨特的英文名称，有效的提升了辨识度。
来到内饰部分，帕萨特同样是一如既往的实用简洁的设计，通过贯穿式木纹材质与亮色装饰件的点缀，营造出不错的视觉效果与品质感。帕萨特配备了包裹式人机工程学座椅，选用Vienna粒面真皮，带来天然质感。同时，在创新仿形结构设计加持下，座椅靠背可完美贴合驾乘者脊柱，提供良好的动态支撑。再加上12向电动调节功能，以及前排X-WOKS四向可调头枕，有效降低驾驶者疲劳。此外，前排座椅配还带有通风与按摩功能，让车内人员惬意乘坐。
动力方面，新车依然搭载的是1.4T和高低功率2.0T发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m；2.0T低功率发动机最大功率186马力，峰值扭矩320N·m；2.0T高功率发动机最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的均为7速双离合变速箱。
小编推荐车型：380TSI 尊贵版
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